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第11章（第2页）

&ldo;不过你得承认，当一些人消失的时候，有些规矩也能被抛到九霄云外的。

&rdo;

雷福德坐在驾驶舱里，脸色灰白。

再有半个小时，飞机就要在芝加哥降落了。

他已经把自己知道的情况都告诉了乘客。

世界范围内上百万人的失踪造成了极大混乱，这一切都超出了人们的想象。

尽管雷福德尽力劝说乘客们保持镇定，控制情绪，但机上的医务人员还是向乘客们分发了糖果一类的镇静食品。

雷福德是个坦率的人，这也是他知道的惟一处事方式。

如果他的发动机或起落架出了毛病，他也会把实情告诉乘客，而不会遮遮掩掩。

他甚至已提醒那些至今还没有遭到痛苦折磨的乘客，说不定他们回到家里就会发现悲剧已经降临。

雷福德多少有些庆幸，这场灾难发生时他正在飞机上。

要是在地面上，他还真不知道该如何应付混乱的局面。

在天上，他们多少超脱了一些。

虽然也有许多乘客失踪，不过，他们仍然很幸运，因为除了三位机组人员下落不明外，至少他和副驾驶史密斯都在。

第二章极度恐慌（5）

在距离奥黑尔还有几英里的时候，地面的惨状开始映入雷福德的眼帘。

来自全国各地的飞机都齐聚芝加哥机场，机场按照每架飞机的燃料剩余量安排降落次序。

由于飞越了东海岸和大西洋，雷福德需要优先降落。

塔台建议雷福德立即与地面控制中心取得联系。

根据地面指挥中心的报告，尽管事故后的一些残骸冒着浓烟，机场能见度依然很好，只是挤在跑道两侧的直升机可能给降落带来麻烦。

机场里，运输乘客的所有交通工具都派上了用场。

雷福德被告知飞机上的大部分乘客必须步行，因为机场上的工作人员都在忙于指挥即将降落的飞机进入安全地带。

为数不多的巴士和货车是为残疾人、老人和机组人员准备的。

雷福德已通知他的机组人员放弃乘车。

哈蒂向雷福德报告，乘客们抱怨飞机上的电话打不通，但头等舱有位别出心裁的乘客正试图把电话和电脑连接起来，争取与纽约取得联系。

巴克费尽周折，还是没能与纽约的杂志社联系上。

这时哈蒂走过来问：&ldo;怎么样，有消息吗?&rdo;巴克抱歉地摇摇头。

&ldo;谢谢你能这么做。

&rdo;哈蒂失望地啜泣起来。

巴克握住她的手，劝慰道：&ldo;今天我们都打算回家大哭一场，但不是在这儿。