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第51章 第 51 章（第5页）

也就是说，咱们全公社范围内，有至少一百二十艘机帆船……”

渔业是税收大头，苗利民对各个生产队的船只情况还是很了解的，报出准确数字：“全公社一共有一百四十二艘机帆船。”

“各个生产队基本能保证机帆船小修不出队，大修不出乡。”

宋恂继续道，“但是，各生产队的渔船维修工作，基本都是由小作坊完成的。

只给工人算工分，为队里的船只维修也不收钱。

这样虽然方便了社员，但也减少了生产队的渔船修造收入。

特别是瑶水和金海这两个大队的作坊，不但负责给生产队的船只进行维护，还要看顾渔业公司的船只，双方的界限十分模糊。

长此以往，并不利于咱们渔船修造业的发展。”

“我们瑶水的渔船修造厂正式挂牌以后，按照地区规定的渔船维修收费目录进行统一收费，只用半个月的时间，就已经有三百多块的收入了。”

“能有这么多钱？”

苗书记问。

宋恂点头说：“这还是只收部分维修服务费的情况，像是砚北港那边，工人们帮渔船停靠码头系解缆还得收费呢，每次根据船身长度，1-5元不等。

不过，我们瑶水并没有收取这部分费用。”

苗利民在心里快速盘算着，这还只是工厂新办阶段，其他地方的渔民还不知道这边有维修厂了，等到建厂的消息散播出去以后，有些渔船也会就近去瑶水维修船只。

保守估计，每月七八百块，每年八千左右的产值应该是能保证的。

这八千块看着不起眼，但是维修船只基本上就是无本买卖，靠的全是师傅的手艺。

刨除发给工人的工资和其他损耗，维修船只的利润在60%以上。

而公社里目前产值最高的糕点行业，也只是账面上好看，利润率还不到10%。

“只有瑶水这一家渔船维修厂是满足不了来往船只的需要的。

咱们团结公社距离几大渔场都很近，南来北往的外县外市甚至外省的船只非常多。

尤其是金海大队和瑶水大队这两个渔业生产队都修建了正规的码头，偶尔会有外面的船中途停靠补给渔需供应。

咱们原来都是加工小作坊，外面的人并不信任师傅们的手艺，如今正式挂牌以后，就是正规的社队集体企业了，维修船只可以开具发.票，让人家回去报销的时候能拿出凭证。

如果运作得当，在这两个生产队开办渔船修造厂是很有赚头的。”

“除了服务费，维修更换零部件方面，你们是怎么收费的？”

苗利民问，“这部分应该是盈利的大头吧？”

“就是按照地区的统一规定，零部件算是外购器材，除了采购成本，还需要加上运杂费，管理费和税金。”

反正收费挺高。

好在这是生产队的集体企业，收的钱相当于左手倒右手了，最终还是队里的。

项队长已经私下跟社员们解释了，办这个厂主要是为了收外人的钱。

所以，渔民们都欣然接受了这个新厂，没什么怨言。

苗利民觉得趁着这个机会，将他们全公社的渔船修造作坊全部正规化，也是个好事。

这些年为了大力发展渔业，方便社员们维修渔船，修造作坊只是一个辅助性的存在。

大家的关注重点都在渔业产值上，反倒是忽视了渔船修造业的工业价值。

“瑶水这个修造厂好是好，关键是解决不了咱们工业产值低的问题啊。

过完春节以后，顶多再有一个月，又是县里的三干会。”

苗利民把宋恂当成正经的外甥女婿，有些话也不瞒着他。

估摸着三月份的第一季度全县三干会上，他们团结公社，又得是工业垫底的。