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第25章（第2页）

墓穴长10米，宽3米，深15米。

正准备下葬时，高陶布司长指着刚到的卡车对许大使说，按蒙古习惯，应在尸体上覆盖红布、黑布，现在汽车来迟，尸体已经入殓，是否可以把红布，黑布铺在棺材上。

许大使表示同意，并感谢蒙方的好意。

九具棺材入穴后，许大使和高陶布、桑加先后执铲做象征性填土，接着使馆其他同志填土，最后由蒙古士兵填土修墓。

蒙方建议利用战士填土的时间，继续商谈。

会谈是在大轿车上进行的，主要是谈蒙方起草的《关于中华人民共和国飞机失事遇难人员安葬纪要》。

为避免在这种场合进行争论，许大使表示这个纪要作为第一个文件的补充，可以简单一些，只写九具尸体怎样埋葬，埋在什么地方就行了。

接着就转到从飞机上拿一样东西放在墓上作为标记的问题。

沈庆沂建议把写有&ldo;中国民航&rdo;的一段机翼放到墓上，蒙方称那个东西太大，搬不动。

王中远又提议把机尾上炸掉的发动机进气口环放在墓顶，蒙方接受了。

蒙古士兵用汽车把进气口环和环中间的分流锥拉来放在坟顶上，一眼望去，明晃晃的十分扎眼，不仅可作为永久的纪念，也是一个显著的航空标志。

随后，许大使带领使馆人员站成一排，怀着难言的心情，毕恭毕敬地三鞠躬，向死难者致哀。

艰难地谈判

在第一天视察现场后，蒙方便提出要签署飞机失事的正式文件。

双方连夜进行谈判，但在实质问题上分歧很大，甚至多次发生激烈地争执，关键在于飞机的性质是&ldo;军用&rdo;还是&ldo;民用&rdo;。

安葬遗体后回到温都尔汗已是下午5时多了，连续几天的高度紧张和劳累，大家都感到精疲力竭，需要好好休息一下。

但当晚10时左右，蒙方送来他们起草的《现场调查纪要》，并要求连夜会谈。

许大使利用沈庆沂和王中远翻译文件之机，靠在沙发上思考两天来的情况和问题。

他感到，蒙方在帮助视察现场和安葬遗体方面是友好的，但在某些方面态度很强硬。

他们虽然不再称失事飞机是&ldo;侵犯&rdo;和&ldo;入侵&rdo;蒙古国境，改用了&ldo;进入&rdo;二字，但仍强调飞机是&ldo;军事人员驾驶&rdo;，&ldo;军事人员乘坐&rdo;，甚至说是为&ldo;军事目的服务&rdo;。

对方抓住&ldo;军事&rdo;不放，显然是别有用心，想在政治上置我于不利地位。

因此在这个问题上是不能让步的。

一定要按照国内指示，坚持是我方民航飞机误入蒙古国境的立场，进行耐心的说理斗争。

主意已定，心情里反而松弛下来，竟不知不觉地睡了过去。

凌晨1时文件翻译完毕，我方人员立即研究，准备了应对方案。

凌晨4时25分，双方在旅馆开始正式会谈。

许大使首先对蒙古政府提供的合作表示感谢，接着对《现场调查纪要》提出修改意见：